澳门威尼斯人代理:这种类型桥梁的主桥钢梁不由横梁支撑

“青山长江大桥全长7.548公里，是武汉第11座长江大桥。它比武汉转口长江大桥宽两米，是目前长江上最宽的大桥。”国家工程设计大师,中国铁路徐巩义,副总工程师的桥梁勘察设计研究所介绍,根据重型交通和高速公路桥梁设计标准是一个双向10-lane高速公路的设计时速每小时100公里和主塔高279.5米。它是世界上最高的“A”塔，相当于100层楼高。

据该桥的施工方中国铁路局介绍，青山长江大桥的主跨度为938米，是世界上最大的全浮式斜拉桥。这种类型桥梁的主桥钢梁不由横梁支撑，在斜拉索的拉力作用下处于完全悬吊状态，这是独特的。

“在强风或罕见地震的情况下，全浮式斜拉桥可以不受桥墩的限制纵向摆动，并沿索向‘摆动’，以避免结构共振，达到最佳的抗震和耗能效果。”中铁大桥建设局武汉青山长江大桥工程项目经理刘成良表示，当桥梁发生温度变形或正常蠕变变形时，分离式悬吊结构也可以避免桥梁内部过度应力。

为了满足桥梁荷载大、交通量大、通道宽的要求，青山长江大桥采用了一系列智能化、装配式的施工工艺和设备。同时,吹砂构建一个岛的8400平方米,大桥主墩基础施工的水变成了土地建设,大大提高了施工效率,积累了宝贵的施工经验相同类型的大型基础设施的建设。